Ильшат Саетов

Решил выложить архив своей колонки Автострасти, которую вел в Молодежке. В сеть эти материалы тогда не попали в виду переделки сайта в то время.

***

Первая “дальняя” дорога у меня случилась, когда мы поехали по грибы. Все вокруг говорили о фантастическом урожае после дождей, и я поддался на уговоры жены. Она заранее подготовила книжку о грибах 1964 года, откуда ясно – гриб настоящий или ложный. Ни у меня, ни у нее навыков грибника нет, зато у нее дикая радость в глазах при нахождении гриба. Как у меня при выуживании рыбы, но о занятии настоящих мужчин – в следующий раз.

Я позвал друзей с семьями и мы вшестером на двух машинах поехали в сторону Марий-Эл. Куда мы едем, точно никто не знал. Жена слышала какие-то легендарные рассказы о Стекловаре, Марат (один из друзей) от знакомого узнал, о том, что есть грибы возле Яльчика.

Трасса оказалась не таким уж сложным делом. После шоковой терапии по вождению в Казани, ровная постоянная езда не напрягает совсем, и бензина тратится чуть ли не в полтора раза меньше, чем в городе. Однако своих нюансов здесь тоже немало. Например, обгон – самая сложная штука. Я понял, что лучше поначалу обгонять только при дальнем обзоре, когда ты уверен, что машин нет впереди на километр-другой. И сначала обязательно посмотреть в зеркала заднего вида. Вдруг кто-то уже мчится по левой полосе!

“Четырнадцатая” – машина не спортивная, поэтому на высоких передачах нельзя быстро увеличить скорость. То есть, чтобы порезвее обогнать какой-нибудь пыхтящий грузовик, можно с пятой или четвертой передачи переключиться на третью, и давить на газ. Обороты двигателя увеличиваются сразу и машина ускоряется.

Чтобы выбрать место, мы останавливались раза три, где-то в 70 километрах от Казани решили заехать в лес. Кстати, машин, явно “грибниковых”, было просто пруд пруди. Правда, чем дальше от столицы вечнозеленокрасного Татарстана, тем меньше “средств для передвижения”. И в лесу, куда мы заехали по проселочной дороге, тоже были машины. Доехав до более безлюдного места, мы вышли на поиски.

Пытаясь открыть багажник, где своего часа ждало большое красное ведро, я понял, что с замком что-то случилось. Оказалось, что задняя дверь закрывается автоматически, и ее ключом не откроешь. А если сильно надавить, то засов автоматики погнется и открыть вообще нельзя. В этот раз я открыл багажник, однако в городе позже он ломался два раза. Один раз я сделал в автосервисе (50 рублей), другой раз – сам. Я увеличил дырку, через которую засов выходит, и теперь он открывается стабильно, через раз. Видимо, все-таки сбой где-то в системе электроники есть.

Место мы меняли три раза, отъехав в общей сложности более 100 км от города. Последняя стоянка было просто сказкой. Чистый земной покров, по которому так и хочется ходить, разные деревья, отсутствие комаров и все такое – это после городского шума и смога было сильной встряской для организма. Для машины же торчащие ветки и осколки возле дорог могут, наоборот, быть опасными. Царапины на машине – дело непрятное, не говоря уже о проколотых шинах.

Хотя дырок я не заработал, колесо поменял. Марат заметил шишку на колесе и порекомендовал поставит “запаску”. Я, естественно, послушался более опытного товарища. Вся проблема была в том, что кованые диски и иностранные шины отличались диаметром и шириной от “советского” колеса под полом багажника. Ездить стало сложно. При скорости более ста км/ч, руль приходилось держать весьма крепко.

Вечером друг, продавший мне машину, ужаснулся при моем рассказе:
- Ты рехнулся! С этой запаской более 40 км/ч вообще нельзя ездить! А шишка заклеена, в сервисе меня клятвенно заверили, что скорее лопнет сама шина, чем шишка. Поэтому сейчас же ставь колесо обратно.

Таким образом, покупка двух (надо, чтобы были одинаковые) шин отложилась на неопределенный срок. А я уже считал, сколько мне придется потратить – около 5000 рублей, если это Michelin, или в два раза меньше за наши Kama Euro. Говорят, что если хочешь почувствовать радость, надо походить в обуви на размер меньше, а потом снять. Вот и я обрадовался, узнав о том, что шишка у меня – правильная.

***

Спонсор архивных записок подскажет стоимость обучения в автошколе, а если вы уже умеется ездить, то добро пожаловать в ад под названием “вождение в москве“))